2月豪华车销量市场宝马首夺冠军，奔驰奥迪紧随其后

宝马：首夺在华销量月冠军

2月想必是宝马值得载入史册的一个月，入华多年一直被奥迪压了一头，居然拿了冠军，不过宝马这个月冠军能保持多久就很难说了。

一是虽然2月销量略胜奔驰一筹，但1-2月累计销量却反输奔驰一截，再者增速也远不能与奔驰相比；二来奥迪虽然连续两个月跌落至末位，但毕竟只是批发量，奥迪正在经历经销商大考，减少批发量来清库存显然不能代表其实际的终端销售情况，对奥迪仍不能小觑。

奔驰：开挂之路仍未停

2月奔驰的销量依旧高歌猛进，继续保持连续40几个月高速增长的“开挂”状态，虽然2月单月销量略输宝马，但1月份接近6万辆的逆天成绩余威犹在，1-2月累计销量仍占据豪车销量冠军宝座。

具体来看，2月奔驰在华销量为36,277辆，同比增长41.9%；1-2月累计销量为95,076辆，同比增长40.3%。具体车型上，奔驰C级2月在华销量为10,322辆，同比增长69.2%；奔驰E级在全球也保持了高速增长态势，其中中国市场贡献颇大。

奥迪：急需与经销商“和解”

从去年开始，奥迪麻烦不断，而因为“上汽奥迪”项目引发的与经销商的矛盾，成为奥迪最大的麻烦之一。“后院”这把火对奥迪的销量带来了不小的影响，导致今年前两个月奥迪批发量连续下滑。

不过这样的下滑也不是不能理解，毕竟经销商主要的痛处之一就是库存过高，不堪重负，奥迪此时减少批发量，帮助经销商清库存也在情理之中，至于数据上的“难看”总好过跟经销商彻底撕破脸。

在刚刚召开的奥迪2016全球业绩年会上，奥迪全球销售和市场董事冯德睿也透露，目前奥迪仍未与中国经销商投资人签订年度销量增长目标，并表示中国市场销量放缓是暂时的。