买车的时候这三个配置最不值得买，多花钱不说，关键是没什么作用

第一次买车，面临琳琅满的目标品牌、车型、各种配置，让人们患上了“挑选惊慌害怕症”。在不了解内部情况的势头下，大部分数人都会被4S店销售的推荐所打动，索性一个都不可以少。实际上呢，很多事情不一定是“一分钱一分货”，买车更要擦亮眼睛，对于可有可无的配置坚决说“不”，而且可以省下不少钱。

1、真皮座椅

首先很多朋友都喜欢选择真皮座椅这项配置，其实这一点很容易理解。当年大家买大沙发也都是喜欢买皮的，最次也应该是人造革的吧！我们对皮具的追求是与生俱来的，皮革座椅的好处是可以显得高档并且是增加座椅加热与通风功能的基础。然而，皮革座椅的缺点也非常明显，冬冷夏热是皮革座椅的通病，要么说皮革座椅才会有加热和通风工能呢！另外，尽管说皮革材质相比纺织材料不容易产生水渍，但是皮革的保养也很重要，只要保养的不到位，更容易显旧！而厂商通常会因为皮革座椅增加售价，这是第一个建议大家不必纠结的配置。

2、自动泊车系统

说实话对于一些新手或者驾驶技术不熟练的朋友而言，自动泊车系统确实有着一定的作用，在一些情况下自动泊车入位不仅看上去炫酷而且方便。相比最早普遍推出的第一代产品，现在的自动泊车入位已经可以实现侧方停车和垂直入库的多种操作，越来越高科技了。然而，自动泊车系统是一套基于车辆周圈雷达探测系统的功能，这项功能需要车辆有相对非常全面的雷达配套装置，这一点自然就增加了成片。另外，我试驾过的众多车型中，自动泊车系统好用的很少，也就是说您花了不少钱，买了个不一定好用的功能。最关键的是，如果习惯了自动泊车系统您可能停车入位的技能就还给驾校的教练。万一哪天换个车，您还不停车了？

鸡肋的分区空调

分区空调，宣称要让车上的每一位乘员都能享受到合适的温度，乍听之下，顿时有种“高大上”的即视感。众所周知，汽车制冷的介质是空气，空气在车厢内的流动，保证了每一位乘员感受到的温度都是一样的。分区空调为了打破这一局限，将风道分成了更细、更多的出口，并由电脑控制风量，从而达到车内每一个区块感受到不一样温度的效果。所有气流进入车厢后，必然会相互混合，并迅速使温度达到一致；由于风道口极细，平常的坐姿感受不到温度的差别，除非把身子贴过去，对着风口吹。分区空调虽然有它的一定价值，但残酷的现实注定了它将是一个华而不实、可有可无的“鸡肋”配置。