试驾2011款电动版保时捷911(3)

配备在它身上的这台电动机可以产生270千瓦的最大功率，换算等于362马力，在这个数据上与标准版保时捷的差距并不大，不过对于电动车来说最重要的一个环节就是它们的扭矩，因为只有这个才是它们最大的看点。这台车从你给下油门开始就能够输出接近1000牛米的最大扭矩。稍显遗憾的是这样强悍的扭矩会使车子在大油门起步的时候产生严重的打滑现象，但鲁夫并没有给我们提供这台车相关的工况图来解答我们的问题。

尾部宽大的扰流板向你透露的是它强大的动力，在轻松驾驭的同时也要保证足够的安全

与普通汽油版的保时捷不同的是，你根本无需考虑换挡的问题，也无需为转速而担心，因为你所要做的就是一脚油门下去，一直冲到210公里/小时。没有任何换挡冲击，没有任何停顿，没有任何扭矩的变化，给上D档，一口气，最大扭矩跑下去。一切就是这么简单。