姚晨讽刺上海地铁安全隐患太多(2)

几个小时后，道歉微博再次出现，强调了“全力抢救伤员，尽快恢复运营”等灾难后的习惯性术语，表示“接受和配合有关部门对事故的调查和追责；坚决整改举一反三”，网民依此很快帮助官方写好了新闻通稿：“事故发生后，XXX高度重视。XXX立即作出XX，要求组织XX，妥善处理XX，迅速查清XX，严肃追究XX；立即组织开展XX，进一步做好XX，防止XX。”于建嵘（社科院教授）甚至断言，类似的“填空题式”报道肯定有，“不信，等着瞧。”

段子体现不能直言的智慧，“地铁追尾的一刹那许多人飞了出去，一名男子顾不得摔倒的疼痛爬起来就找手机，赶来的救护人员拉他上担架，他按完最后几个键长吁一口气被抬上救护车，一名护士瞄了眼，原来他发了条微博：‘理性看待上海地铁追尾，勿让民怨被反华势力利用’。护士嘟嚷了句，‘原来是胡锡进啊’。”

这位环球时报总编辑再次躺着中枪。身在国外的@胡锡进其实注意到了这次事故，“惊闻上海地铁10号线发生追尾事故致200多人受伤，非常震惊。在温州事故之后发生几乎同样的事，太不应该。我不希望此时此刻有说风凉话试图用这件事证明什么的人。这起事故是灾难。我愿意相信上海会以最严厉的态度追究它。上海别让中国人失望，也别让世界失望，把你的繁荣做扎实些。”@胡锡进提前透露《环球时报》社评：“地铁、动车这些快速交通系统决不可陷入类似煤矿事故屡抓屡犯的低级循环，把人民群众的出行提速变成风险自负的无奈过程。地铁在中国城市交通中没有退路，我们必须做事更认真，避险更专注，温州和上海这样的事故会不断倒逼我们，那些做不到这一点的人将一批批遭到惩罚和淘汰。”

周克成（财经评论人）发表的观点堪称另类，“要降低地铁安全隐患，就必须停止补贴政策，尽快提高乘车票价。只有提高票价，才能有效减少客流量，从而避免车辆超载运行。价格上涨多少为宜？涨到客流量恰好为地铁核定承载量为宜。假如地铁一天只能运送100万人次，则将票价涨到一天只能有100万人次愿意搭乘为止。”

上海地铁系统追尾事故发生，包括昆明在内的全国网民在担心，自己所在城市的地铁系统是否安全。谢亚芳（凤凰卫视主播）的微博有点哀怨，“公路塌，公路塌，公路塌完大桥垮；大桥垮，大桥垮，大桥垮完动车撞；动车撞，动车撞，动车撞完地铁闯（祸）；地铁闯，地铁闯，地铁闯完……”

“微博女王”姚晨（演员）说：“睡吧睡吧，明天走路上班，至少不会追尾。”